Suomen Lähijunat Oy:n visio uusista lähiliikennealueista Suomessa on todella inspiroiva. Vision toteutuminen vaatii kuntien tukea kuten muukin joukkoliikenne, mikä onkin tuotu hyvin uutisoinnissa esille.
Avainsana on juuri kuntien. Ei siis valtion, kuten tähän asti. Nykymallissa osto- ja velvoiteliikenteineen kannattaa lobbata junavuoroja omalle alueelle niin paljon kuin mahdollista, välittämättä niiden kustannustehokkuudesta suhteessa muuhun joukkoliikenteeseen kuten busseihin. Valtio kun on kuitannut kulut kokonaisuudessaan ja kunta päässyt nauttimaan hyödyistä.
Toisaalta lobbauksen epäonnistuessa jäävät alueet sitten ilman niille tärkeitä junavuoroja. Teoriassa yksittäisiä vuoroja ehkä voisi ostaa, mutta ei kannata kun lipputulot saa joku muu ja kulut ovat siten liian korkeat.
Nyt rakennetta muutetaan ja junat pääsevät aidosti kilpailemaan busseja vastaan myös alueellisessa liikenteessä. On ihan hyvä kysymys miksi näin tehdään vasta nyt, mutta parempi myöhään kuin ei milloinkaan.
Tähän kun lisätään huomattavasti kevyemmät asemat (seisakkeen rakentamisen ei pitäisi maksaa halvimmillaan kuin muutaman kymppitonnin), on Suomeen mahdollista saada paljon nykyistä kattavampi junaverkosto ilman yhtäkään uutta raideinvestointia.